Pulido y corrección de pintura
Para devolverle el brillo a una pintura apagada y reducir los microarañazos y las marcas de lavado.
- Precio
- Presupuesto
Depende del tamaño del coche y del estado de la pintura. - Dónde
- Sanlúcar la Mayor
Con cita previa
Con el tiempo, los lavados con cepillo, el polvo y el sol dejan la pintura llena de microarañazos. No se ven de uno en uno, pero juntos hacen que el coche pierda el brillo y aparezcan esas marcas circulares cuando le da el sol.
El pulido trabaja la capa de barniz, la de arriba del todo, para dejarla lisa otra vez. Hay dos niveles:
- Pulido en 1 paso. Aviva el brillo y suaviza las marcas leves. Es suficiente para muchos coches.
- Corrección en 3 pasos. Para pinturas con más defectos. Se trabaja en varias pasadas, de más a menos agresiva, hasta dejar la pintura lo más limpia posible.
Antes de empezar revisamos la pintura. El nivel de corrección depende del grosor, del estado y de que el proceso sea seguro: no vamos a quitar más barniz del que se puede quitar.
Por eso el pulido se presupuesta después de ver el coche. Mándanos fotos con buena luz y te decimos qué se puede conseguir.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre pulir en 1 paso y corregir en 3?
El pulido en 1 paso aviva el brillo y suaviza las marcas leves. La corrección en 3 pasos trabaja la pintura más a fondo para quitar todos los defectos que se puedan de forma segura.
¿Quita todas las rayas?
No siempre. Si una raya ha atravesado el barniz, el pulido la suaviza pero no la borra. El nivel de corrección depende del grosor de la pintura y de que el proceso sea seguro.
¿Hay que proteger la pintura después?
Es lo recomendable. Después de pulir, la pintura está limpia y es el mejor momento para aplicar una cera, un sellante o un cerámico.
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