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Protección de pintura, ¿cuánto quieres que dure?

La pintura tiene varias capas y la protección va encima de todas. Hay cuatro tipos, y la diferencia está en cuánto duran y de qué protegen.

Precio
Presupuesto
Depende del tamaño del coche, del estado de la pintura y de la protección.
Dónde
Sanlúcar la Mayor
Con cita previa

Las capas de la pintura de tu coche

Toca cada capa para ver qué es, para qué sirve y qué protección le conviene.

01Protección: Cerámicodel orden de 1 – 2 micras

Un recubrimiento líquido a base de sílice que se aplica sobre la pintura ya pulida y cura hasta formar una capa dura unida al barniz.

Dura: 1, 3 o 5 años según el producto

Más sobre el cerámico
02Barnizunas 35 – 50 micras

Una capa transparente y dura que va encima del color. Es la que se ve, la que brilla y la que se raya.

03Colorunas 15 – 25 micras

La capa que da el color, el metalizado o el perlado. Es muy fina y por sí sola no brilla ni se defiende.

04Imprimaciónunas 30 – 60 micras

Dos capas de fábrica: una anticorrosión (la cataforesis) y un aparejo que alisa la chapa.

05Chapaunos 0,7 mm

El metal del coche: acero o aluminio. Es la estructura que da la forma a la carrocería.

Grosores exagerados para que se vean. En la realidad, la pintura entera mide más o menos lo que un folio.

BMW negro partido a lo largo por la mitad, con el logo del capó partido en dos y las capas de la pintura a la vista en el filo del corte

¿Qué protección es mejor?

No hay una protección mejor para todo: depende de cuánto quieras que dure y de qué quieras protegerte. Contra el sol, el agua y la suciedad, la que más dura es el cerámico. Contra piedrecitas y roces, solo sirve el PPF. La combinación más completa es PPF en las zonas que reciben los golpes y cerámico en el resto del coche, y también encima de la lámina.

Comparativa de cera, sellante, cerámico y PPF
CeraSellanteCerámicoPPF
Cuánto dura2 – 3 semanas6 meses – 1 año1 – 5 añosVarios años
BrilloCálidoLimpioIntensoEl de la pintura
Repele agua y suciedadBienBienMuy bienBien (mejor con cerámico encima)
Marcas finas del lavadoNoNoAyudaSí
Piedrecitas y rocesNoNoNoSí
Precio€€€€€€€€€€

La pintura de un coche no es una sola capa. Debajo del color hay una imprimación que agarra y protege el metal, y encima hay un barniz transparente que da el brillo. El barniz es lo que se raya y lo que el sol va apagando.

Una protección es una capa más encima del barniz que se lleva los golpes del día a día: el sol, la lluvia, los excrementos de pájaro, la resina, el polvo.

Las cuatro opciones

  • Cera. Brillo y repelencia al agua. Dura de 2 a 3 semanas. La más sencilla.
  • Sellante. Sintético y más duradero. De 6 meses a 1 año.
  • Cerámico. La protección química más avanzada. De 1 a 5 años según el producto.
  • PPF. Una lámina física contra piedras y arañazos leves.

Trabajamos con Meguiar’s, CarPro, Koch Chemie, Gyeon, Soft99, TeckWrap y VinylFrog. La garantía de cada producto es la que da su fabricante.

Si la pintura tiene marcas, antes de protegerla conviene pulirla: la protección deja la pintura tal y como esté debajo.

Preguntas frecuentes

¿Cuál me conviene?

Si quieres brillo para una ocasión, cera. Si quieres olvidarte unos meses, sellante. Si quieres protección de años, cerámico. Si te preocupan las piedras en carretera, PPF.

¿Se pueden combinar?

Sí. Por ejemplo, PPF en el frontal y cerámico en el resto del coche.

¿Cómo se mantiene?

Con un lavado seguro, jabón de pH neutro y el producto específico de cada protección. Te explicamos cómo al entregarte el coche.

Cuéntanos cómo está tu coche

Mándanos dos o tres fotos por WhatsApp y te decimos qué necesita y cuánto cuesta, antes de que vengas.